| Une arrivée nocturne dans la cité phocéenne |
| Écrit par Sophie Morvant |
| Jeudi, 21 Juillet 2011 17:21 |
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Les M34 ont quitté Port-Camargue hier soir à 21h pour venir s’amarrer à 3h du matin aux quais du vieux port de Marseille au terme du dernier ralliement de nuit du Tour de France à la Voile. Evoluant au portant dès le passage de la bouée de dégagement, ils ont avalé ce parcours de 60 milles sur une mer agitée par un vent de Nord-Ouest soufflant de 15 à 20 nœuds.
« Île de la Réunion – Ville du Port » s’en est tenu à sa trajectoire initiale, orientée vers le large, dans la perspective de profiter de davantage de pression et de gagner en vitesse grâce à une série d’empannages. Situé plus au sud du plan d’eau que ses concurrents, l’équipage réunionnais a retardé l’envoi du grand spi et a creusé un léger écart qui l’amenait à franchir la ligne d’arrivée en 13e position. De retour à terre, Gilles Vimard pointe les limites d’une telle stratégie : « Nous avons pris une option radicale par rapport aux autres. C’est une prise de risque d’autant plus importante en navigation de nuit. Il n’y a plus aucun repère sur le plan d’eau, on ne peut apercevoir aucun bateau. Ce qui nous prive d’un point de référence essentiel. C’est seulement à l’approche des îles Pomègues en face de Marseille que l’on a pu constater précisément notre position vis-à-vis de la flotte ». Il ajoute que « le groupe a bien fonctionné et a bien communiqué en assurant des rotations sur chacun des postes. On a vraiment tous cravaché ». A 11h demain, les équipages régateront autour de parcours tactiques dans la rade ensoleillée de Marseille.
L’équipage Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (embraqueur), Florent Auber-accot (embraqueur), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général après 30 courses 1 Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé / 100pts |
