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Clap de fin du Tour de France à la Voile 2011 |
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Écrit par Sophie Morvant
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Dimanche, 24 Juillet 2011 20:13 |
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Les M34 auraient dû mener leur dernière confrontation officielle ce matin sur le plan d’eau toulonnais. Le clap de fin aura finalement été symbolique avec un rappel des bateaux au port de la Seyne-sur-Mer quelques minutes après leur sortie. Une météo exceptionnelle avec un mistral toujours aussi puissant n’aura pas permis aux monotypes de se livrer à la dernière grande explication du Tour de France à la Voile 2011. C’est donc l’équipage « Sud de France – Languedoc Roussillon » emmené par Bertrand Pacé, déjà vainqueur de l’édition 2010, qui remporte le graal de ce tour de l’hexagone en équipage.
« Île de la Réunion – Ville du Port » douzième au classement général
« Île de la Réunion – Ville du Port », quatrième chez les amateurs, achève ce Tour 2011 avec une douzième place au classement général. Au terme d’un mois de course et au fil de douze étapes de la Belgique à la côté d’Azur, les réunionnais retrouveront leur île dans les prochains jours avec le cœur heureux. Malgré des résultats en deçà de l’engagement du bord, le challenge a été relevé avec envie et persévérance. Il est à rappeler que l’aventure aurait pu ne jamais avoir lieu. Déjà en 2010, l’annonce d’un nouveau format de course remettait clairement en cause une nouvelle participation de la Réunion au Tour de France à la Voile. Avec l’arrivée du M34, une augmentation sensible du budget et de nouvelles contraintes techniques auraient pu priver le Tour de la présence d’un équipage présent depuis 2002, réputé pour savoir créer la surprise et apporter à l’ambiance de l’épreuve enthousiasme et bonne humeur.
Retour sur un mois de course
Alors que les équipiers découvraient un tout nouveau bateau sur le prologue à Dunkerque, il était délicat de parier sur un quelconque résultat dans la perspective d’un mois de régates. Jusqu’à Dieppe, les navigations prenaient des airs d’entraînement et de prise en main sur un support exigeant et particulièrement véloce. C’est à partir de cette étape en Manche que l’équipage « Île de la Réunion – Ville du Port » s’est affirmé sur le plan d’eau, en accueillant notamment à son bord Morgan Lagravière, barreur hors-pair originaire de l’île de la Réunion. Heureux de renouer avec ses racines après quelques années d’exil en métropole pour parfaire son métier de navigateur, il a su apporter à l’équipage, outre son talent, de précieux conseils et une certaine mise en confiance. En réalisant de beaux coups sur les manches de Dieppe et Saint-Quay-Portrieux, puis en accrochant une septième place sur la plus difficile des étapes autour de la Bretagne, les réunionnais ont prouvé qu’ils avaient bien leur place au sein d’un plateau composé majoritairement de professionnels. Sur la descente de l’Atlantique jusqu’au terme du troisième volet en Méditerranée, les conditions de navigation se sont avérées particulièrement exceptionnelles et resteront pour cela dans les anales du Tour de France à la Voile. C’est aussi dans ce contexte que l’équipage réunionnais a été renouvelé dans sa quasi-totalité. La Ligue Réunionnaise de Voile, qui a pour vocation de former les jeunes à la course au large, a fait monter à bord de jeunes graines de champions. Un atout indéniable au regard de leur obstination et de leur motivation sans limite, mais aussi une source de handicap sur un circuit dominé par des marins au palmarès remarquable, et dont l’expérience de la compétition n’est plus à prouver.
Le skipper Manuel Lodeho et son équipage livrent leurs impressions à l’issue de ce final : « Nous sommes très heureux d’avoir une nouvelle fois participé au Tour de France à la Voile grâce au soutien de nos principaux partenaires - la Région Réunion, la Ville du Port et Île de la Réunion Tourisme. C’était un vrai challenge de pouvoir faire ce tour cette année avec ce nouveau bateau. La performance de l’équipage en Manche et en Atlantique est à saluer. Nous avons eu une semaine d’apprentissage difficile en Méditerranée et c’est seulement une fois à Marseille que nous avons vraiment commencé à prendre du plaisir sur l’eau. C’est donc dommage pour nous que le Tour se finisse si vite. Le point positif reste cette progression des derniers jours. Cela nous conforte dans l’idée de revenir en 2012 avec de bonnes bases. Nous serons bien plus réguliers maintenant que nous avons des repères solides sur le bateau. Nous aurons la garantie de retrouver à bord 80% des navigants de l’édition de cette année. Nous partirons donc l’an prochain avec un équipage ayant une bonne connaissance du M34. »
L’équipage
Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (régleur foc), Florent Auber-accot (régleur spi), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général
1 Sud de France / Languedoc Roussillon Bertrand Pacé 119pts
2 Courrier Dunkerque Daniel Souben 126pts
3 Bretagne-Crédit Mutuel Elite Nicolas Troussel 160pts
4 Toulon Provence Méditerranée Fabien Henry 175pts
5 BAE Systems Cédric Pouligny 181pts
6 Nantes Saint Nazaire E. Leclerc Corentin Douguet 248pts
7 Safran - Multiplast Julien Villion 264pts
8 BRED - La Normandie Benoît Charon 278pts
9 Ile de France Jimmy Pahun 286pts
10 Côtes d'Armor Bretagne Stéphane Letertre 293pts
11 Batistyl Ville de Pornic Cyrille Le Gloahec 331pts
12 Ile de La Réunion - Ville du Port Gabriel Jean-Albert 408pts
13 Iskareen Soenke Bruhns 455pts
14 Région de Bruxelles-Capitale - Brussels Hoofdstedelijk Gewest Courbière / Casaux / Ammeux / Michel 455pts
15 Martinique-Centrale Paris-HEC Mathieu Mourès 467pts
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Marseille – la Seyne-sur-Mer : un dernier ralliement aux allures de sprint |
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Écrit par Sophie Morvant
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Samedi, 23 Juillet 2011 20:28 |
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La flotte des M34 a quitté Marseille ce matin pour courir le dernier ralliement de l’épreuve : un parcours de 30 milles vers la Seyne-sur-Mer aux allures de sprint. Dans un mistral de force 6 toujours grandissant et plus d’un mètre de houle, les bateaux ont filé au portant en restant particulièrement vigilant aux risques de sorties de routes sur cette portion de la Méditerranée - avec pour point d’orgue le Cap Sicié - qui a la réputation de ne pas ménager ceux qui s’y hasardent. Chacun avait à l’esprit les avaries subies sur ce même parcours l’an dernier.
Suite à un excellent départ, l’équipage « Île de la Réunion – Ville du Port » a enroulé la bouée de dégagement en 4e position. Arrivé au large des îles Tiboulen, le hissage instantané du grand spi lui aurait permis de maintenir cette avance. « On pensait que le spi de capelage suffirait. On n’était pas prêt à envoyer le grand spi, on a donc perdu du temps dans la manœuvre. Trois minutes ça ne paraît pas grand-chose, mais c’est suffisant pour perdre quelques places », raconte Mayeul Dalleau. « On a ensuite eu un bord sous spi très favorable ce qui nous a permis de distancer TPM puis Côtes d’Armor ». A ce même moment, le M34 réunionnais a aussi effrontément laissé les détenteurs du spi rouge « Sud de France » dans son sillage.
Le vent est monté crescendo et le choix des voiles a desservi la progression du bateau. « On se rend compte maintenant qu’avec ce bateau, il est préférable de conserver deux voiles, le foc et le grand spi, dès lors que le vent dépasse les 20 nœuds ». Avec des rafales enregistrées à plus de 40 nœuds, la clé de cette étape était de bien garder son bateau à l’endroit et ainsi éviter les risques de départ au lof. Plusieurs bateaux dénombrent à leur arrivée un spi déchiré et de la casse courante. « Île de la Réunion – Ville du Port » a su jouer la sécurité tout en menant une navigation propre qui lui permet d’accrocher la 9e place sur ce dernier ralliement.
Demain à 9h30, les réunionnais affronteront le mistral et leurs concurrents en baie de Toulon pour les dernières confrontations officielles du Tour de France à la Voile 2011.
L’équipage
Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (embraqueur), Florent Auber-accot (embraqueur), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général après 34 courses
1 Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé: 118 pts
2 Courrier Dunkerque / Daniel Souben: 128 pts
3 Bretagne-Crédit Mutuel Elite / Nicolas Troussel: 160 pts
4 Toulon Provence Méditerranée / Fabien Henry: 176 pts
5 BAE Systems / Cédric Pouligny: 181 pts
6 Nantes Saint Nazaire E. Leclerc / Corentin Douguet: 248 pts
7 Safran - Multiplast / Julien Villion: 284 pts
8 BRED - La Normandie / Benoît Charon: 278 pts
9 Ile de France / Jimmy Pahun: 288 pts
10 Côtes d'Armor Bretagne / Stéphane Letertre: 283 pts
11 Batistyl Ville de Pornic / Cyrille Le Gloahec: 331 pts
12 Ile de La Réunion - Ville du Port / Gabriel Jean-Albert/ Manuel Lodeho: 408 pts
13 Iskareen / Soenke Bruhns: 466 pts
14 Région de Bruxelles / Courbière / Casaux / Ammeux / Michel: 456 pts
15 Martinique-Centrale Paris-HEC / Mathieu Mourès: 487 pts
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Parcours tactiques sous l’œil de la Bonne Mère |
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Écrit par Sophie Morvant
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Vendredi, 22 Juillet 2011 21:06 |
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Abritée par les quatre îles de l’archipel du Frioul, la rade sud de Marseille offre un cadre magique aux régates du Tour de France à la Voile. Elle réserve néanmoins aux navigants son lot de surprises avec des vents souvent changeants en direction et en intensité.
La flotte a pris le départ à 11h30 ce matin pour courir trois manches de deux tours dans une quinzaine de nœuds. L’équipage « Île de la Réunion – Ville du Port » s’est classé sur cette journée en 15e, 13e puis 9e position ; un classement révélateur de la perpétuelle nécessité de s’adapter au bateau en fonction du plan d’eau et de conditions de navigation souvent complexes. Les réunionnais ont trouvé leurs marques à la troisième manche dans un système de vent capricieux avec des plages de 18 à 22 nœuds. Noé Delpech vit et s’entraîne à Marseille depuis six ans. Une rade qu’il connaît bien : « mais ce n’est pas pour autant que l’on navigue forcément à l’endroit. On a encore lutté aux deux premières manches malgré deux bons passages de bouées au vent. On fait petit à petit notre chemin. L’équipage d’aujourd’hui n’avait jamais navigué sur ce bateau avant Gruissan. Après quelques jours à bord, on commence à se rôder et à progresser techniquement. ». Sur la troisième manche, à l’inverse des deux premières, les choix tactiques ont été judicieux et « les manœuvres propres » comme le précise Charles Berro. « On a atteint des vitesses élevées dans les descentes sous spi. De longs surfs au portant. La clé était ne plus les lâcher ». De quoi redonner le sourire après quelques jours marqués par l’infortune côté résultats.
Demain, les équipages salueront le vieux port de Marseille pour mettre le cap vers la Seyne-sur-mer, ultime étape du Tour de France à la Voile, pour un dernier ralliement de 35 milles au large des calanques. Le départ est prévu à 10h30. Les bateaux sont attendus en baie de Toulon en milieu d’après-midi.
L’équipage
Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (embraqueur), Florent Auber-accot (embraqueur), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général après 33 courses
1 Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé: 116 pts
2 Courrier Dunkerque / Daniel Souben: 125 pts
3 Bretagne-Crédit Mutuel Elite / Nicolas Troussel: 154 pts
4 Toulon Provence Méditerranée / Fabien Henry: 170 pts
5 BAE Systems / Cédric Pouligny: 171 pts
6 Nantes Saint Nazaire E. Leclerc / Corentin Douguet: 237 pts
7 Safran - Multiplast / Julien Villion: 256 pts
8 BRED - La Normandie / Benoît Charon: 276 pts
9 Ile de France / Jimmy Pahun: 282 pts
10 Côtes d'Armor Bretagne / Stéphane Letertre: 286 pts
11 Batistyl Ville de Pornic / Cyrille Le Gloahec: 319 pts
12 Ile de La Réunion - Ville du Port / Gabriel Jean-Albert/ Manuel Lodeho: 399 pts
13 Iskareen / Soenke Bruhns: 440 pts
14 Région de Bruxelles / Courbière / Casaux / Ammeux / Michel: 441 pts
15 Martinique-Centrale Paris-HEC / Mathieu Mourès: 454 pts
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Une arrivée nocturne dans la cité phocéenne |
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Écrit par Sophie Morvant
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Jeudi, 21 Juillet 2011 17:21 |
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Les M34 ont quitté Port-Camargue hier soir à 21h pour venir s’amarrer à 3h du matin aux quais du vieux port de Marseille au terme du dernier ralliement de nuit du Tour de France à la Voile. Evoluant au portant dès le passage de la bouée de dégagement, ils ont avalé ce parcours de 60 milles sur une mer agitée par un vent de Nord-Ouest soufflant de 15 à 20 nœuds.
« Île de la Réunion – Ville du Port » s’en est tenu à sa trajectoire initiale, orientée vers le large, dans la perspective de profiter de davantage de pression et de gagner en vitesse grâce à une série d’empannages. Situé plus au sud du plan d’eau que ses concurrents, l’équipage réunionnais a retardé l’envoi du grand spi et a creusé un léger écart qui l’amenait à franchir la ligne d’arrivée en 13e position. De retour à terre, Gilles Vimard pointe les limites d’une telle stratégie : « Nous avons pris une option radicale par rapport aux autres. C’est une prise de risque d’autant plus importante en navigation de nuit. Il n’y a plus aucun repère sur le plan d’eau, on ne peut apercevoir aucun bateau. Ce qui nous prive d’un point de référence essentiel. C’est seulement à l’approche des îles Pomègues en face de Marseille que l’on a pu constater précisément notre position vis-à-vis de la flotte ». Il ajoute que « le groupe a bien fonctionné et a bien communiqué en assurant des rotations sur chacun des postes. On a vraiment tous cravaché ». A 11h demain, les équipages régateront autour de parcours tactiques dans la rade ensoleillée de Marseille.
L’équipage
Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (embraqueur), Florent Auber-accot (embraqueur), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général après 30 courses
1 Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé / 100pts
2 Courrier Dunkerque / Daniel Souben / 118pts
3 Bretagne-Crédit Mutuel Elite / Nicolas Troussel / 146pts
4 BAE Systems / Cédric Pouligny / 148pts
5 Toulon Provence Méditerranée / Fabien Henry / 162pts
6 Nantes Saint Nazaire E. Leclerc/ Corentin Douguet / 221pts
7 BRED - La Normandie / Benoît Charon / 242pts
8 Safran - Multiplast / Julien Villion / 243pts
9 Côtes d'Armor Bretagne / Stéphane Letertre / 253pts
10 Ile de France / Jimmy Pahun / 255pts
11 Batistyl Ville de Pornic / Cyrille Le Gloahec / 298pts
12 Ile de La Réunion - Ville du Port / Gabriel Jean-Albert / 362pts
13 Région de Bruxelles-Capitale - Brussels Hoofdstedelijk Gewest / Courbière / Casaux / Ammeux / Michel / 397pts
14 Iskareen / Soenke Bruhns / 400pts
15 Martinique-Centrale Paris-HEC / Mathieu Mourès / 425pts
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La Méditerranée donne du fil à retordre à l’équipage réunionnais |
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Écrit par Sophie Morvant
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Mercredi, 20 Juillet 2011 19:16 |
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La Tramontane s’est à nouveau immiscée dans le programme du Tour de France à la Voile. Le vent ne faiblissant toujours pas sur le pourtour méditerranéen, le comité de course se voit contraint d’adapter son programme heure par heure. Ainsi, le départ des parcours devant Port-Camargue a été lancé à midi au lieu de 10h30, et le ralliement de ce soir vers Marseille accuse déjà une heure de retard.
« Île de la Réunion – Ville du Port » endure les embûches imposées par le plan d’eau méditerranéen. L’équipage doit sans cesse s’accommoder d’un vent fort et instable, souvent supérieur à 20 nœuds. Il solde les deux manches du jour avec une 14e puis une 15e place. Baptiste Galaup, un des benjamins du groupe, insiste sur « le manque d’entraînement en amont » sur un bateau que la plupart des équipiers « découvre encore, surtout dans des conditions soutenues comme aujourd’hui ». L’équipage a aussi accusé une réparation lors de la seconde manche pour avoir franchi la ligne de départ avant la minute réglementaire. Des erreurs de manœuvres, notamment sur le hissage et l’affalage du spi, sont à imputer au résultat du jour. « Chacun fait le maximum pour ne pas réitérer les mêmes erreurs. On gagne en automatismes et en coordination sur certains réglages et on fait en sorte que cela évolue dans ce sens. La communication reste difficile sur les parcours tactiques où tout se décide dans l’urgence et dans l’agitation de la flotte. La navigation de ce soir devrait mieux se passer ».
Le ralliement de ce soir se fera en effet principalement au portant dans un vent de 15 à 20 nœuds. La flotte devrait gagner la Cité Phocéenne avant le lever du soleil au terme d’un parcours de 59 milles.
L’équipage
Manuel Lodeho (skipper, barreur), Noé Delpech (tacticien), Mayeul Dalleau (régleur GV), Gilles Vimard (embraqueur), Florent Auber-accot (embraqueur), Charles Berro (piano), Baptiste Galaup (n°2), Gilles Mailly (n°1)
Classement général après 29 courses
1 Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé: 100 pts
2 Courrier Dunkerque / Daniel Souben: 111 pts
3 BAE Systems / Cédric Pouligny: 147 pts
4 Bretagne-Crédit Mutuel Elite / Nicolas Troussel: 152 pts
5 Toulon Provence Méditerranée / Fabien Henry: 163 pts
6 Nantes Saint Nazaire E. Leclerc / Corentin Douguet: 214 pts
7 Safran - Multiplast / Julien Villion: 243 pts
8 Ile de France / Jimmy Pahun: 246 pts
9 BRED - La Normandie / Benoît Charon: 250 pts
10 Côtes d'Armor Bretagne / Stéphane Letertre: 254 pts
11 Batistyl Ville de Pornic / Cyrille Le Gloahec: 291 pts
12 Ile de La Réunion - Ville du Port / Gabriel Jean-Albert/ Manuel Lodeho: 351 pts
13 Région de Bruxelles / Courbière / Casaux / Ammeux / Michel: 382 pts
14 Iskareen / Soenke Bruhns: 388 pts
15 Martinique-Centrale Paris-HEC / Mathieu Mourès: 417 pts
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